Мазмұны:
Бейне: Ұшақтар қалай жанармайды?
2024 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:19
Резервуарды сақтаудан ұшуға дейін - Көптеген әуежайларда жерасты құбырлары жүйесі тасымалданады Реактивті -А жанармай бастап жанармай қоймаға арналған резервуарлар ұшақ . The жанармай сақтау қоймалары әдетте әуежайдың қашық жерлерінде орналасқан ұшақ оларды алады жанармай.
Осыны ескере отырып, сіз ұшақты қалай жанармайсыз?
Қадамдар
- Ұшаққа қандай жанармай қажет екенін анықтаңыз.
- Қанша жанармай қажет екенін анықтаңыз.
- Жер сымын ұшаққа қосыңыз.
- Жоғары қанатты ұшақтар үшін ең алыс жанармай багындағы жанармай қақпағының алдына баспалдақ қойыңыз.
- Жанармай шлангісін қажетінше сүйреп шығарыңыз.
- Жанармай қақпағын алыңыз.
Кейіннен сұрақ туындайды: ұшақтар жанармай бактары толы бола ала ма? Иә, сен алады қауіпсіз толық отынмен жер . Көптеген Boeing 767 және Airbus A300, A310 және A330 бар, оларда жоқ. жанармай демпингтік қабілеті. Олар жай жер төтенше жағдайда артық салмақ, содан кейін істеу артық салмақ қону тексеру.
Сәйкесінше, сіз ұшақты ауада жанармай жаға аласыз ба?
Әуеде жанармай құю деп те аталады ауа жанармай құю, ұшу жанармай құю (IFR), ауа -қа- ауа жанармай құю (AAR) және цистернаға құю – авиацияны тасымалдау процесі жанармай бастап бір әскери ұшақ (танкер) басқа (қабылдағыш) кезінде ұшу.
Ұшақтар жанармайды қайдан алады?
Басқалары, мен ұшатын Boeing 787 Dreamliner сияқты, бар әр қанаттағы резервуардың және іштегі орталық резервуардың қарапайым жүйесі. Қашан ұшақ ұшуға дайындалуда, жанармай қанаттарға айдалады, онда логикалық жүйе оны қажет жерде резервуарларға бағыттайды.
Ұсынылған:
Ұшақтар Сан -Диего әуежайына қаншалықты кеш қонуы мүмкін?
Ұшуға шектеу қою Сан -Диего үшін жаңалық емес. Әуежайдың тұрақты коменданттық сағаты 11.30 аралығында жоспарлы ұшулардың болмауын білдіреді. және таңғы 6:30 (Ал коменданттық сағатты бұзған авиакомпанияларға айыппұл салынуы мүмкін.) Әдетте түні бойы келуге рұқсат етіледі, бірақ бұл жабу келесі жылға өзгереді
Ұшақтар қандай жылдамдықпен қонады?
A: Көптеген коммерциялық ұшақтар шамамен 160-180 миль/сағ жылдамдықпен көтеріледі. С: Ұшақтар қонғанда қаншалықты жылдам жүреді? A: Коммерциялық ұшақтар шамамен 150-165 миль/сағ жылдамдықпен қонады
Азаматтық ұшақтар таканды пайдалана ала ма?
Әдетте TACAN аббревиатурасымен аталатын тактикалық аэронавигациялық жүйе әскери ұшақтар пайдаланатын навигациялық жүйе болып табылады. TACAN жүйесінің DME бөлігі азаматтық пайдалану үшін қол жетімді; VOR және TACAN біріктірілген VORTAC нысандарында азаматтық ұшақтар VOR/DME көрсеткіштерін ала алады
Авиакомпанияларда қосалқы ұшақтар бар ма?
Иә, авиакомпаниялардың қосалқы ұшақтары бар. Көптеген авиакомпанияларда күтпеген техникалық мәселелерге дайындалу үшін бір немесе екі қосалқы ұшақ бар. Ұшуларыңыз неғұрлым көп болса, соғұрлым жерде бір ұшақтың тұрып қалуы ықтимал. Әуе компаниялары мен ұшақ өндірушілері мұны «Диспетчерлік тариф» деп атайды
Неліктен ұшақтар бұрышпен қонады?
Мұрын желге бағыттайды, осылайша ұшақ ҰҚЖ-ның ортаңғы сызығына қатысты сәл қисайып (краб) ұшып-қону жолағына жақындайды. Бұл ұшу-қону жолағына бүйірден ұшып келе жатқандай әсер қалдырады, бұл ұшқыштың бағдарын бұзуы мүмкін. Қанаттар жақындау кезінде бір деңгейде сақталады