Бейне: Неліктен ұшақтар бұрышпен қонады?
2024 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:19
Мұрын желге бағыттайды, осылайша ұшақ ҰҚЖ ортаңғы сызығына қатысты сәл қисайып (крабинг) ҰҚЖ-ға жақындайды. Бұл ұшу-қону жолағына бүйірден ұшып келе жатқандай әсер қалдырады, бұл ұшқыштың бағдарын бұзуы мүмкін. Қанаттар жақындау кезінде бір деңгейде сақталады.
Осыған ұқсас сұрақ туындауы мүмкін: ұшақтар неге бүйірден келеді?
Ұшақтар жасайды «жер» емес жағына . Қатты көлденең жел ұшақты ұшырып әкетеді жағына . Сондықтан ұшқыш түзу ұшу үшін ұшақты сәл желге қарай бұруы керек. Дөңгелектер төмен тиіп кетпес бұрын, ұшқыш ұшақты түзету үшін жеткілікті рульді тебеді, осылайша дөңгелектер ұшу-қону жолағына тигенде түзу болады.
Сондай-ақ біліңіз, ұшақтар қалай түзу қонады? Мұрын дөңгелегі таяқшаны ұстап тұру үшін шамамен 80 түйінге дейін пайдаланылады ұшақ түзу ұшу кезінде, содан кейін руль пайдаланылады. кезінде қону , руль шамасына дейін пайдаланылады ұшақ 80 түйінге дейін баяулатылады, содан кейін өңдегіш тағы бір рет пайдаланылады.
Осыны ескере отырып, ұшақтар қандай бұрышпен қонады?
С: Белгілі бір нәрсе бар ма? бұрыш болған жер а ұшақ қауіпсіз? Бар әр түрлі ұшуды басқару элементтері қолданылғанда өзгереді ме? A: Қалыпты түсу профилі шамамен 3 градус. Бұл әр түрлі болуы мүмкін, бірақ соңғы кезеңдерінде қону , 3 градус әдетте мақсат болып табылады.
Ұшақтар 45 миль/сағ желде қона алады ма?
Осыны ескере отырып, көлденең желдер 30-35 ктс (шамамен 34-40) асатын («қиылыс желдер» деп те аталады) миль/сағ ) әдетте ұшуға тыйым салады және қону . Ұшақ қақпада тұрған кезде қарсы жел күшті болса, әуе қозғалысын диспетчерлер қалың қар кезіндегідей жөнелтуді кешіктіруі мүмкін.
Ұсынылған:
Ұшақтар Сан -Диего әуежайына қаншалықты кеш қонуы мүмкін?
Ұшуға шектеу қою Сан -Диего үшін жаңалық емес. Әуежайдың тұрақты коменданттық сағаты 11.30 аралығында жоспарлы ұшулардың болмауын білдіреді. және таңғы 6:30 (Ал коменданттық сағатты бұзған авиакомпанияларға айыппұл салынуы мүмкін.) Әдетте түні бойы келуге рұқсат етіледі, бірақ бұл жабу келесі жылға өзгереді
Ұшақ қандай бұрышпен қонады?
С: Ұшақты қауіпсіз қону үшін қолданылатын белгілі бір бұрыш бар ма? Әр түрлі ұшуды басқару элементтері қолданылғанда ол өзгере ме? A: Қалыпты түсу профилі шамамен 3 градус. Бұл әртүрлі болуы мүмкін, бірақ қонудың соңғы кезеңдерінде әдетте 3 градус нысанаға алынады
Ұшақтар қандай жылдамдықпен қонады?
A: Көптеген коммерциялық ұшақтар шамамен 160-180 миль/сағ жылдамдықпен көтеріледі. С: Ұшақтар қонғанда қаншалықты жылдам жүреді? A: Коммерциялық ұшақтар шамамен 150-165 миль/сағ жылдамдықпен қонады
Азаматтық ұшақтар таканды пайдалана ала ма?
Әдетте TACAN аббревиатурасымен аталатын тактикалық аэронавигациялық жүйе әскери ұшақтар пайдаланатын навигациялық жүйе болып табылады. TACAN жүйесінің DME бөлігі азаматтық пайдалану үшін қол жетімді; VOR және TACAN біріктірілген VORTAC нысандарында азаматтық ұшақтар VOR/DME көрсеткіштерін ала алады
Соңғы рейс Сан-Диегоға сағат нешеде қонады?
(Келетін рейстерге уақыт бойынша шектеулер жоқ.) Ережеге сәйкес, 23:30-ға дейін ұшатын авиакомпаниялар. және таңғы 6:30-да белгілі бір уақыт аралығында коменданттық сағатты қаншалықты жиі бұзғанына байланысты 2000 доллардан 10 000 долларға дейін айыппұл салынады, кейде одан да көп