Бейне: Неліктен менің көлігімде күйген майдың иісі бар?
2024 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:19
Сіз майдың жану иісі (қою, ащы иіс): Алдымен тексеріңіз май өлшегіш. Таусылып қалуыңыз мүмкін май немесе қозғалтқышыңыз қызып кетуі мүмкін және температура өлшегішіңіз сынған болуы мүмкін. Егер де болмаса болып табылады қозғалтқыш үшін айналаға қараңыз май қозғалтқыш блогына немесе сорғышқа ағу.
Оның үстіне көлігіңізде майдың жанып жатқан иісін сезгенде нені білдіреді?
ретінде the қозғалтқыш қызады май ерік күйдіріңіз құрудан а өткір май иісі ішінде машина . Ағып кету немесе зақымдану Мұнай Штепсель: Мұнай табасы бар а розеткаға қосыңыз, егер ол зақымдалған немесе босап қалса, ағып кетуі мүмкін. Егер the ағып кету май жерлер үстінде шығара алатын толық жүйе жанып тұрған майдың иісі.
Оның үстіне майды жағатын көлікті жүргізу жаман ба? Сіздің машина болса, біраз уақытқа жүгіре алады күйдіргіш май , қозғалтқышты қосуды жалғастырсаңыз май баяулағанда. Шамадан тыс май пайдаланылған газда каталитикалық түрлендіргіштің қызып кетуі немесе істен шығуы мүмкін. Төмен қозғалтқыш май қозғалтқыштың жануын немесе қозғалтқышты ұстап қалуы мүмкін.
Оның үстіне неге көлігімнен күйік иісі шығады?
Көптеген адамдар полиэтилен пакеттің тұрып қалғанын байқайды the қозғалтқыш ерік a жасау жану иісі . The қыздырғыштың өзі бұзылып, а себеп болуы мүмкін жану иісі бастап the антифриз болып табылады ішіне ағу the жылытқыштар. Сіз алады бөліктері де бар the қыздырғыштың өзегі еріп кетеді, бұл а жану иісі.
Майдың аздығы жану иісін тудыруы мүмкін бе?
Жанып тұрған май иісі Бұл мүмкін ағып кетудің белгісі болуы және май қозғалтқыштың ыстық бөліктеріне тамшылап жатыр, тудыратын бұл иіс . Сіздің өлшеуіш ерік сіздікі болса айтыңыз май деңгейі қажетті мөлшерден төмен. Егер болса төмен , көлікті жүргізуді жалғастыруға тырыспаңыз, себебі сіз мүмкін шын мәнінде себеп қозғалтқышыңызға көбірек зиян келтіреді.
Ұсынылған:
Неліктен менің майымда жанармай бар?
Бірінші себеп, ең алдымен, жанармай инжекторларының ағуы болуы мүмкін. Жанармай инжекторы ашық тұрып қалғанда, жанармай ағып кетеді. Бұл жағдайда бензин міндетті түрде майға түседі. Көлігіңіздегі жанармай қысымы тым жоғары болса, бұл бензиннің қозғалтқыш майына түсуіне себеп болуы мүмкін
Менің көлігімде синтетикалық майды қолдануым керек пе?
Егер сіздің көлігіңіз кәдімгі майды алатын болса, көптеген механиктер майды әр 3000-5000 миль сайын ауыстыруды ұсынады. Екінші жағынан, егер сіз синтетикалық майды қолдансаңыз, оны әр 7500 миль сайын өзгертуіңіз керек, бірақ кейбір синтетикалық майлар 10 000-15 000 мильге жетеді
Неліктен менің қозғалтқышымның үстінде май бар?
Қозғалтқыштан түсетін қысым май толтырғыш қақпағына қысым түсіріп, қақпақ сынған, бос немесе тіпті жоқ болса, майдың ағып кетуіне әкелуі мүмкін. Автокөліктердегі майдың ағуының ең көп тараған жері клапанның қақпағы тығыздағыш болып табылады. Клапанның қақпағы тығыздағыш майдың бүкіл қозғалтқышқа және жерге ағып кетуіне жол бермейді
Неліктен көлігімнің сыртында антифриздің иісі бар?
КІНІЛІ: Құрамында тәтті иісті (бірақ улы) этиленгликоль бар салқындатқыш сұйықтық бір жерден ағып жатыр. Бұл радиатор қақпағының ағып кетуінен немесе радиатордың өзінен шығуы мүмкін, әсіресе көліктің сыртында иіс сезсеңіз. Жолаушылар салонының ішіндегі күшті иіс жылытқыштың нашар өзегін білдіруі мүмкін
Неліктен жаңбыр жауған кезде ағынды судың иісі шығады?
Көбінесе жаңбыр жауған кезде атмосфералық қысым өзгереді, ауа ауыр болады. Нәтижесінде септиктегі метан газдары әдеттегідей желдеткіш арқылы ағып кетпейді. Оның орнына олар жерге дейін төмен болып қалады және бұл шіріген жұмыртқа сияқты жағымсыз иіс тудырады. Сондықтан иіс