2025 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 16:04
C056, IFR ұшу минимумдары , 121-бөлім Ұшақпен жұмыс істеу - Барлық әуежайлар. Стандартты ұшу минимумдары 2 қозғалтқышы бар ұшақтар үшін 1 жарғылық миль немесе RVR 5000 және ½ стандартты миль көрінуі немесе 2 қозғалтқышы бар ұшақтар үшін RVR 2400 ретінде анықталады.
Осыған байланысты IFR минимумдары қандай?
2. Құралмен ұшу ережелері ( IFR ): Төбелер 500-ден 1000 футқа дейін және/немесе көріну 1-ден 3 мильге дейін. IFR = 500-1000' және/немесе 1-3 миль. Басқаша айтқанда, сізде болуыңыз керек IFR Ұшу жоспары немесе мұнарадан арнайы VFR рұқсатын сұраңыз. IFR ұшуды жоспарлау бағдарламалық құралында қызыл түспен бейнеленген.
Жоғарыдан басқа, қону үшін ең аз көріну қанша? The қонудың көрінуіне қойылатын талаптар ҰҚЖ ½ миль немесе 1800 фут көру қашықтығы (арнайы көріну монитор). Егер ұшқыш 200 футқа түскенде ұшу-қону жолағын көре алмаса, онда олар қонмауы мүмкін.
Сондай-ақ, ұшу минимумдарын қалай есептеу керектігін біліңіз?
IFR көру үшін ұшу минимумдары , Ұшып кету процедуралары және/немесе әртүрлі векторлық аумақ туралы ақпарат үшін әуежайлар бетіне өту керек > іздеу әуежай > «Процедуралар» қосымша қойындысында «Шығу >» түймесін түртіңіз, содан кейін іздеу сәйкес элемент.
Шығу процедуралары қандай?
Әуежай кету процедуралары аспаптық ұшу болып табылады процедуралар басқару және қорғау үшін құрылған кету кедергілерден және жер бедерінен қозғалыс. Құрал кету процедуралары екі түрге бөлінеді: кедергі Шығу процедуралары (ODP) және стандартты құрал Жөнелу (SID).
Ұсынылған:
Ұшу -қону жолағының биіктігі ұшу өнімділігіне қандай әсер етеді?
Төбешік еңіс жылдамдықты күшейтеді, демек қажет ұшу қашықтығын қысқартады, ал көтерілу көлбеу үдеу күшін азайтады және ұшу қашықтығын арттырады. ҰҚЖ бетінің күйі доңғалақтың кедергісіне әсер етеді
Стандартты ұшу минимумдары дегеніміз не?
А. Стандартты ұшу минимумдары 2 қозғалтқышы немесе одан төмен және & frac12 бар ұшақтар үшін 1 жарғы миль көріну немесе RVR 5000 ретінде анықталады; 2-ден көп қозғалтқышы бар ұшақтар үшін жарғылық миль немесе RVR 2400
Локализатор IFR қонуына қарай ұшу кезінде қалай қолданылады?
Локализатор антенна жүйесінен «алдыңғы курсты» және «артқы курсты» жібереді. «Алдыңғы курс» - бұл стандартты ILS немесе LOC тәсілін қолдану үшін қолданылатын LOC навигациясы. Стандартты қонуға бет алған кезде локализатор сіз қонатын ұшу-қону жолағының ұшып шығу соңында орналасқан
Арнайы VFR минимумдары қандай?
Джон: «Арнайы VFR клиренсі - VFR әуе кемесі негізгі VFR минимумынан аз ауа райында жұмыс істеуге арналған ATC рұқсаты. Негізгі VFR минимумдары 1000 фут төбе және 3 миль көріну болып табылады. Хабарланған ауа райы аз болса, ұшқыш арнайы VFR рұқсатын сұрай алады
IFR ұшу жоспары қанша уақытқа жарамды?
2 сағат Осылайша, IFR ұшу жоспары қанша уақытқа созылады? Олар ішінде жүйесі кем дегенде 4 сағат. Сізден кем дегенде 4 сағат бұрын өтініш беруіңіз сұралады ұшу егер ұшу FL230 жоғары. Сонымен қатар, ұшуға қызмет көрсету станциясы іске қосылмаған ұшу жоспарын қанша уақыт сақтайды?