Ұшуға жарамдылық директивалары қалай нөмірленеді?
Ұшуға жарамдылық директивалары қалай нөмірленеді?

Бейне: Ұшуға жарамдылық директивалары қалай нөмірленеді?

Бейне: Ұшуға жарамдылық директивалары қалай нөмірленеді?
Бейне: Ұшу жарамдылығы 2024, Қараша
Anonim

AD үш бөліктен тұрады сан белгілеуші. Бірінші бөлім - шығарылған күнтізбелік жыл. Екінші бөлім - жылдың екі апталық кезеңі сан тағайындалады. Үшінші бөлік екі апта сайынғы кезеңде дәйекті түрде шығарылады.

Ұшуға жарамдылық жөніндегі директиваның 3 түрі қандай?

Бұл туралы Федералдық авиация әкімшілігі (FAA) өз веб-сайтында жариялады ұшуға жарамдылық директивтерінің үш түрі (AD) олар шығаратын.

Олар:

  • Ұсынылған ереже шығару туралы хабарлама (NPRM), одан кейін Қорытынды ереже.
  • Қорытынды ереже; Түсініктемелерді сұрау.
  • Төтенше жағдайдағы хабарландырулар.

Жоғарыда айтылғандардан басқа, барлық ұшуға жарамдылық директивалары міндетті ме? Ұшуға жарамдылық директивалары (AD) Ұшуға жарамдылық директивалары бар міндетті . Оларды FAA шығарады және 14 CFR 39-бөліміне сәйкес заңды түрде орындалатын ережелер болып саналады.

Содан кейін сұрақ туындайды, ұшуға жарамдылық директивасы қашан орындалуы керек?

Ұшуға жарамдылық директивалары (ADs) - өнімдегі қауіпті жағдайды түзету үшін 14 CFR 39 бөліміне сәйкес FAA шығарған заңды күшіне енетін ережелер. 14 CFR 39 бөлігі өнімді ұшақ, ұшақ қозғалтқышы, әуе винті немесе құрылғы ретінде анықтайды.

Ұшақты ұшуға жарамды ететін не?

FAA мәліметтері бойынша (1998), термин Ұшуға жарамды «бұл кезде а ұшақ немесе оның құрамдас бөліктерінің бірі оның типтік дизайнына сәйкес келеді және қауіпсіз жұмыс істеуге арналған жағдайда. Webster's Dictionary әлдеқайда қарапайым анықтама береді ұшуға жарамдылық «Ұшу үшін фитнес» ретінде, бірақ фитнес шын мәнінде нені білдіреді деген сұрақты тудырады.

Ұсынылған: