Бейне: Автомобиль өнеркәсібінің ағымдағы коэффициенті қандай?
2024 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:19
Қолайлы ағымдағы коэффициенттер бастап өзгереді өнеркәсіп дейін өнеркәсіп және әдетте 1 мен 3 арасында болады сау кәсіпорындар. Неғұрлым жоғары болса ағымдағы қатынас , компания өз міндеттемелерін төлеуге қабілетті. A арақатынас 1 тармағына сәйкес, егер олар өз міндеттемелерін уақытында төлесе, компания төлей алмайды.
Дәл осылай, сіз сұрай аласыз, саланың орташа ағымдық коэффициенті қандай?
Өндіріс өнеркәсіп бар ағымдағы орташа коэффициент 2.14 бойынша. Көтерме өнеркәсіп бар ағымдағы орташа коэффициент 1,48 бойынша. Бұл өнеркәсіп сауда, көлік және коммуналдық қызметтерді қамтиды. Бөлшек сауда өнеркәсіп бар ағымдағы орташа коэффициент 1,47 бойынша.
Сонымен қатар, автомобиль өнеркәсібі үшін меншікті капиталға жақсы қарыз қандай? Қарыздың меншікті капиталға қатынасы Жалпы алғанда, міндеттемелер шамамен меншікті капиталға тең болғанда идеалды D/E қатынасы 1,0 шамасында болады. Дегенмен, орташа D/E қатынасы әдетте ірі компаниялар үшін және автомобиль өнеркәсібі сияқты капиталды көп қажет ететін салалар үшін жоғары. Майор үшін орташа D/E коэффициенті автоөндірушілер шамамен 2,5 құрайды.
Сондай-ақ, автомобиль өнеркәсібі үшін жақсы тауарлық-материалдық қор айналымының коэффициенті қандай?
1 -топ Автомобиль , Inc тауарлы-материалдық қорлардың айналымдылық коэффициенті 2019 жылдың төртінші тоқсанында компаниядан жоғары 5,57 дейін өсті орташа.
| Тауарлы -материалдық қорлардың айналымдылық коэффициенті компанияның рейтингі | |
|---|---|
| Ішінде: | Жоқ. |
| Автокөлік сатудан кейінгі өнеркәсіп | # 3 |
| Бөлшек сауда секторы | # 24 |
| Жалпы нарық | # 215 |
Ағымдағы коэффициент қандай болуы керек?
Қолайлы ағымдағы коэффициенттер саладан салаға қарай өзгереді және салауатты бизнес үшін әдетте 1,5%-дан 3%-ға дейін болады. Егер компанияның ағымдағы қатынас бұл диапазонда болса, онда ол әдетте көрсетеді жақсы қысқа мерзімді қаржылық тұрақтылық.
Ұсынылған:
60 градустық бұрылыстағы жүктеме коэффициенті қандай?
Мысалы, 60 градустық жағалаудағы бұрылыс ұшақтың жүктеме коэффициентін екі есе арттырады (2 Гс дейін) және оның тоқтау жылдамдығын 1 Г кезінде 50 түйіннен 70 түйінге дейін арттырады
Компанияның ағымдағы коэффициенті қандай?
Ағымдағы коэффициент – өтімділік коэффициенті, ол компанияның бір жыл ішінде өтелуі тиіс қысқа мерзімді міндеттемелерді төлеу қабілетін өлшейді. Ол инвесторлар мен талдаушыларға компанияның ағымдағы қарызын және басқа кредиторлық берешегін қанағаттандыру үшін балансындағы ағымдағы активтерді қалай барынша көбейте алатынын айтады
Дебиторлық берешектің жоғары айналымдылық коэффициенті қандай деп саналады?
Дебиторлық берешектің жоғары айналымдылық коэффициенті компанияның дебиторлық берешегін жинаудың тиімді екенін және компанияда қарыздарын тез төлейтін сапалы тұтынушылардың жоғары үлесі бар екенін көрсете алады. Жоғары коэффициент сонымен қатар компания өз клиенттеріне несие беруге қатысты консервативті екенін көрсетуі мүмкін
Дебиторлық берешектің жақсы айналымдылық коэффициенті қандай?
Дебиторлық берешектің күндердегі орташа айналымы 365/11,76 немесе 31,04 күнді құрайды. А компаниясы үшін тұтынушылар дебиторлық берешегін төлеуге орта есеппен 31 күн кетеді. Егер компанияның өз клиенттері үшін 30 күндік төлем саясаты болса, дебиторлық берешектің орташа айналымы клиенттердің орташа есеппен бір күнге кешігіп төлейтінін көрсетеді
Ірі ет өңдеу өнеркәсібінің қажеттілігіне қай сала әкелді?
Ет өңдеу өнеркәсібі темір жолдардың салынуымен және етті консервілеу үшін салқындату әдістерімен дамыды. Темір жолдар қоймаларды өңдеу үшін орталық пункттерге тасымалдауға және өнімді тасымалдауға мүмкіндік берді